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RML 的短軸距汽車采用碳復合材料車身

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核心提示:RML 的短軸距零式汽車將很快進行測試并投入生產。該車采用 V12 發動機和創新的碳復合材料車身,其造型基于法拉利 250 GT SWB。

RML 的短軸距零式汽車將很快進行測試并投入生產。該車采用 V12 發動機和創新的碳復合材料車身,其造型基于法拉利 250 GT SWB。

短軸距汽車的車身有兩個主要的“夾子”,由碳復合材料設計并固定在車輛底盤上,為安全提供了剛性和強度。后部“蛤蜊”僅重 40 公斤,車輛也很輕,最大限度地提高了道路性能。

車輛的設計通過密集的噴漆和精加工工藝展示。一層特殊的碳底漆,然后是標準底漆和銀色底漆,將提供有光澤的亮藍色飾面。車輛的一些碳纖維部件,例如車門的內部部分,仍未上漆,從而使碳復合材料可以通過透明的碳底漆和煙熏碳漆顯示出來。短軸距計劃的制造工程師 Ben Amos 解釋說:“我們只是想提醒車主注意這款車的高端材料。雖然我們為這些暴露的部件選擇了 60% 的光澤度,但很明顯它們是真正的交易?!?/span>

RML 短軸距 6 速手動汽車將在發動機中擁有 478 馬力和 419 磅-英尺的扭矩,在 4.1 秒內為車輛從 0-60 英里/小時提供動力,最高時速超過 185 英里/小時。外觀和動力并不是車輛提供的全部。包括氣候控制、導航、智能手機連接,甚至杯架。

RML 首席執行官 Michael Mallock 解釋說:“在短軸距車型誕生的過程中,擁有一個完全噴漆的車身并安裝了發動機是一個真正的里程碑?!?“第一個示例現在將在下個月完成,為我們計劃的行業標準測試時間表做好準備。但它也給了我們開始建造客戶汽車的綠燈,這讓整個計劃一下子變得非常真實!


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